ФОРСАЖ НА РЪБА НА БУРЯТА
Буквално два дни преди опустошителната буря `Даниел` да премине през Балканския полуостров, на 2 и 3 септември в гръцката авиобаза Танагра се проведе традиционното авиошоу Athens Flying Week. Както може да се очаква местното участие беше основна част от статичната експозиция и въздушните демонстрации, но подабаващо участие имаха както партньорите от НАТО, така и екзотични за нашите места въздушни сили, като тези на Саудитска Арабия и ОАЕ.
И в двата дни програмата беше открита от парашутисти и лека авиация, след които следваха демонстрациите на гръцката винтокрила авиация и действията им заедно с различните групи специални сили. По други авиошоута (както в чужбина, така и в България) сме свикнали да виждаме в този тип демонстрации смесени групи разнообразни летателни средства, които в един и същ момент стоварват десант, осигуряват непосредствена въздушна подкрепа, и дори изтребително прикритие, но тук домакините бяха решили да представят различните видове техника един по един – първи се представи специализираният флотски вертолет S-70B в стегнат пилотаж без излишна показност. След него домакините показаха за кратко най-модерния си вертолет NH-90TTH, последван от динамична демонстрация на двойка AH-64A+.
Апачите демонстрираха непосредствена въздушна поддръжка с изпълнение на тактически маневра `Ласо`, след което последва и кратък соло пилотаж на демонстрационният борд Pegasus. Последваха демонстрации на специализираният вертолет за търсене и спасяване AS-332C1, както и тежкият CH-47D, като последният имаше доста по-осезаемо участие през втория ден. Единственото чуждестранно участие при вертолетите беше на италиански HH-139В, специализиран за търсене и спасяване.
Реактивната авиация включваше представянията на 3 демонстрационни групи и няколко соло пилотажа на изтребители : испанската група Patrulla Aquilla и двата дни демонстрира своя спокоен и елегантен пилотаж, като подгряваше публиката за динамичните изпълнения на саудитската група Saudi Hawks и изключително сложните и майсторски демонстрации на емиратската група Fursan Al Emarat. Не може да не отбележим синхронното изпълнение на фигурата `камбана` едновременно от два самолета, както и много други маневри, демонстриращи високите умения на пилотите от все още младата група.
Соловите изпълнения на изтребителите донесоха доста повече шум и емоции, като всички залагаха на много форсаж, но за съжаление не и на отстрела на топлинни капани. Поради традиционната опасност от пожари в Гърция, само датският и гръцкият F-16 си позволиха да хвърлят капани, и то само през първия ден.
Въпреки това звук и тръпка не липсваха – пилотът на датският F-16 демонстрира високи претоварвания и максимална маневреност, докато белгийската демо-пепелянка разчиташе повече на скорост, за да впечатли публиката. Много сериозен пилотаж показаха и саудитските пилоти на Eurofighter, като на втория ден летя и бордът е демо-окраска. От френска страна Rafale Solo показа страхотната тяговъоръженост и ненадмината маневреност по надлъжната ос, недостъпна вероятно за никой друг изтребител от 4-о поколение. За мнозина от феновете вероятно най-очаквано беше появяването на F-35. Без съмнение супермодерната платформа добила вече легендарен статус, почти космическият външен вид и многото кондензи бяха зрелище, което не е за изпускане, но динамиката на пилотажа не можеше да достигне маневрените Rafale и Eurofighter.
Сред рева на изтребителите някак не можа да получи нужното внимание изявата на гръцкият соло T-6А Dedalus, но пък достатъчно внимание събраха прелитанията в групи на гръцките ВВС – местният самолет за ДРЛО EMB-145H AEW&C съпроводен от F-16C и новият Rafale EG, транспортен C-130H съпроводен от Mirage-2000-5EG, и общата група от 6 изтребителя, където се наредиха един до друг самолети от 3 поколения – от излизащия в заслужена пенсия F-4E до новите Rafale EG.
Венелин Пастърмадвиев 2-3.09.2023 Танагра