Двадесет и третото издание на „Дните на NATO и чешките ВВС“ се проведе на 16 и 17 Септември 2023 на летището до Острава, вторият по големина град в страната.
Въпреки големия брой откази (Франция, например, изцяло отмени участието си) непосредствено преди събитието – посетителите през двата дни надхвърлиха 185 000 души. Доброто време способства цялата програма от въздушни демонстрации, армейски и полицейски акции да се осъществи. В допълнение беше организирана и статична експозиция на авиационна и наземна техника на силови ведомства от Чехия, Полша, Германия и други съюзни държави.

Страната-специален партньор през 2023 бе Полша. Този статут ѝ дава право да демонстрира всичко, което пожелае – от бъгита за специалните си сили през бронирани армейски машини и танкове до авиационна техника в най-посещаваните зони на събитието. За съжаление участието на МиГ-29 и Су-22 бе отменено в последния момент, и страната изпрати първия от новоприетите на въоръжение FA-50 Block 10 за наземен показ.
Специалния отряд AGAT десантира от двойка хеликоптери PZL W-3 Sokół, които след това евакуираха войниците. Полети изпълниха още F-16 Tiger Demo, пилотажната група на полските ВВС Orlik със 6 турбовитлови учебни самолета PZL-130, тройка аеробатични самолети на Team Zelazny.

Дни преди събитието ВВС на Чехия получи първите си AH-1Z и UH-1Y, които ще заменят Ми-24 и Ми-171Ш – съветските образци ще бъдат предадени на Украйна. Хеликоптерите Bell останаха на земята, докато старите бойци изпълниха последните си официални демонстрации във въздуха. Положителното е, че пилотите вече пренасят огромния си летателен опит към новите машини, и почти всички ще бъдат приучени към американската техника.

Чешкото участие в летателната програма се допълни от изтребител Gripen, лек щурмови самолет L-159 ALCA, новите поколения на учебния L-39 и лекия транспорт L-410, пожарогасене и спасяване с Sokół, полети с Bell 412 за осигуряване на полицейска акция.
САЩ изпрати транспортен самолет С-17 от Националната Гвардия на Ню Йорк, въздушен танкер KC-135R (след директен 9-часов полет от базата си в Небраска), MQ-9 Reaper и 3 машини F-35A, с една от които майор Кристин „Бео“ Улф изпълни ефектна демонстрация. Армейската авиация бе представена от 2 броя AH-64 и един CH-47.
Германското участие включваше 2 броя А400М, един от които изпълни спускане на паршутисти и динамичен показ, 3 NH-90 с допълнителни пилони с горивни резервоари, ударен самолет Tornado, хеликоптери Н-145, армейска техника. Пилотът на унгарския изтребител Грипен спечели приза за най-ефектна демонстрация за втора поредна година въпреки силната конкуренция от британски и испански Eurofighter Typhoon, чиито екипажи демонстрираха отлично познаване на своите машини. Интересни гости на земята бяха А400М от Люксмбург, бразилският транспортен Embraer C-390 Millennium, 2 белгийски F-16 (които навярно виждаме за последен път поради изтичане на ресурса) и други.
Авторът на тези редове със съжаление констатира, че въздушните демонстрации с реактивни самолети все по-често се свеждат до преминавания на малка височина с висока скорост на форсаж, и хвърляне на капани при обръщането за повторно преминаване. За сметка на това показите на турбовитловите машини стават все по-атрактивни.

При соловите полети показателни са програмите на гърците от “Daedalus” (T-6A Texan II) или словенския РС-9М. При пилотажните групи швейцарците от „PC-7 Team“ (9 самолета) демонстрираха синхронно разминаване на 2 двойки самолети в един кръг. Дали това е моментно състояние или тенденция – предстои да разберем.
Петър Ганчев, Острава, 16.09.2023.