Етикет: <span>Bulgarian Air Force</span>

Българските ВВС отбелязаха 40 годишнината на L-410 в редиците си Българските ВВС отбелязаха с ден на…

Тема

На първа линия

11.03.2023

svet

Екипажите на 16-а авиобаза за работата си в полза на цивилните организации В началото на месец…

Събития.

Българските ВВС отбелязаха 110-а си годишнина

07.07.2022

svet

С четири часови въздушни демонстрации над авиобаза Граф Игнатиево, ВВС отбелязаха юбилея си По случай…

Събития.

Завърши сертификацията на Нидерландските ВВС…

16.04.2022

svet

ВВС на Нидерландия пое официално мисията по усилен Air Policing … ВВС на Нидерландия поеха мисията…

Българските ВВС изпратиха щурмовик Су-25УБК (борд 002), за участие в IMAD 2026, летище Piešťany, Словакия. По време на събитието машина ще остане на статичен показ. Техническият състав бе транспортиран от C-27J Spartan. Ударната машина прелетя до Словакия с техническо кацане на летище Кечкемет. Това е една от редките изяви на нашите ВВС зад граница, за последне път Су-25 бе показан в Букурещ. През 2025 дори бе предвиден за полетни демонстрации, но участието бе отказано в последният момент.

МО търси машини за борба с пожарите. Последните летни сезони в България се отличиха с високо ниво на горски/полски пожари. България разполага с ограничен брой вертолети Ми-17 и AS-532 Cougar, снабдени със ситеми ""bambi bucket". През 2025г, България бе принудена да търси помощ по механизма на Европеийският Съюз. Тази година обаче западна Европа бе в изключително тежко положение, което може би е мотивирало МО да потърси варианти, още повече имайки в предвид трудностите с поддръжката на Ми-17. Разглеждат се самолетите Bombardier, Air Tractor и C-27 Spartan NG.

Летище София, започва изграждането на площадка за налюдение. Предвижда се тя да бъде ситуирана от Юг, не едно от попупярнитe и в момента места за наблюдателите и фотографи на самолети. Площадката трябва да бъде готова до август 2027. Похвална е инициативата на летище София, още повече, че се предвижда добре обособена площ за която е отделен бюджет.

През вчерашният ден, 14.08.2026, Министерство на Отбраната излезе със съобщение относно доставката на изтребителите F-16C block70 от втората поръчка. След консултации с производителя Lockheed Martin, стана ясно, че ще има съществено забавяне в доставката, която се очаква за втората половина на 2030г. Това поставя българската изтребителна авиация в меко казано сложна ситуация. Поддръжката на МиГ-29 става все по-проблематична, а доставените осем самолета няма да могат да осигурят целия обем от задачи. Завръщането на все повече пилоти от обучение в САЩ, ще натовари допълнтелно получените вече машини.

Военно-Въздушните Сили прехванаха и съпроводиха пътнически самолет днес 30.06.2026. Машината Airbus A-320, на регистрираната в България Elektra Airways изпълнява полет Варшава-Тел Авив. Задействан е код на транспондера 7500, отговарящ на евнтуални терористични действия на борда. Машината е съпроводена от бълграски и турски изтребители до кипърското въздушно пространство. Самолета не е допуснат до израелска територия и се пренасочен към летище Бургас. Самолета повторно е прихванат и съпроводен от български МиГ-29.

Унгарските ВВС свалиха от въоръжение Ми-17 и Ми-24. Съответно след 38 и 49 годишна служба, вертолетите Ми-17 и Ми-24, бяха изведени от въоръжение на специална церемония, състояла се на основната вертолетна авиобаза - Szolnok. Ударният Ми-24 бе заменен от Airbus H-145, който бе избран и от сръбската армия. А транспортният Ми-17 от Airbus H-225M. Съответно 20 и 16 броя от новите машини, трябва да заменят ветераните.

ВВС се включиха в отбелязването на деня на храбростта и българската армия. С прелитанане над София, Пловдив и Ямбол, българските Военно-Въздушни сили, отбелязаха 6-и май, денят на храбростта и българската армия. В прелитането бяха включени вертолети Ми-17 и AL-532 Cougar, военно-транспортните C-27J Spartan, щурмовите Су-25 и изтребителите МиГ-29 и F-16C. Това беше и първата публична проява на българските F-16.

Днес 18.12.2025 на територията на 3-а изтребителна авиобаза, бе проведена официална церемония по представянето, пред медиите, на всички изтребители F-16 Block70 от първата поръчка на българските ВВС. По нея са получени шест едноместни и два двуместни самолета. На преставянето освен военният министър в отсавка пръсъстваха представителят на ВВС на САЩ за Европа, както и вицепрезидентът на Lockheed Martin отговарящ за нашият регион. снимки: Чавдар Гърчев

Днес 10.09.2025г, полските Военно-Въздушни сили, официално свалят от въоръжение самолетите Сухой Су-22-М4/УМ3К Fitter. Първите от 90 бойни и 20 уюебно-бойни общо получени самолета пристигат през 1984 година. След влизането на Полша в НАТО, самолетите се експлоатират от две авиобази - Миролавец и Свидвин. Пенсионирането на машините идва след нпколко сериозни инцидента в последните години, включително една катастрофа. Друг основен фактор е закупуването на южно-коерейският FA-50.

На 30-и май авиобаза Безмер отвори врати за гости по случай международния ден на детето. Дните на отворените врати станаха традиционни за базата за първи юни, тази година той бе и летателен.Освен полети на Су-25, в празника се включиха вертолети AS-532AL Cougar от авиобаза Крумово и Agusta Aw-109 от състава на Гранична Полиция. снимки: Венелин Пастърмаджиев

Днес, 02.04,2025, първият от шеснадесет F-16V block 70, се приземи в 3-а аиобаза Граф Игнаиево. Двуместният самолет с борден номер 301 прелетя от завода в САЩ в група с още две машини предназнчени за Словакия. Самолетите прелетяха Атлантическият океан с помоща на две цистерни KC-767. Днес самолетът прелетя от испанската авиобаза Морон. По уверение на военният министър до края на годината България ще получи всички поръчани самолети. Пристигането на машината бе строго пазено в тайна от българското МО, с редица ограничения и забрана за всички медии да присъстват на събитието освен тези прилежащи към МО.

снимки: Чавдар Гърчев/ Венелин Пастърмаджиев

От 1-и април Военно-Въздушните Сили ще имат нов командир, за поста на генерал-майор Димитър Петров, е предложен сегашният командир на 3-а авиобаза, бригаден генерал Николай Русев. Генерал-майор Димитър Петров е поддал рапорт за излизане в пенсия. За времене командващ 3-а авиобаза е предложен полковник Методи Орлов.

Бразилският производител Embraer, съобщи за създававнето на нова структура базирана в Нидерландия, която ще има за задача конверсията на пътническите Embrair E-190, в товарни (Е-190F), с цел попълване на нуждите на пазара на карго машини. програмата е старирана през 2022 и вече е получила сетрификат от FAA. Българският нацинален превозвач Bulgaria Air, оперира с няколко Embraer Е-190.

Embraer E-190F

снимки: Embraer

На 31 януари се очаква първият от дванадесетте български F-16V, да бъде предаден от производителя на ВВС на САЩ, които от своя страна да го предадат на Българските ВВС. Очаква се до края на месец април в България да пристигнат първите два самолета, като в интервю българският посланик в САЩ твърди че до края на 2025 ще простигнат първите поръчани осем самолета. снимки Lockheed Martin

Първият български F-16V, борд 311.

Словакия подписа писмо за намерение за покупка на бразилският военно-транспортен самолет Emrbaer C-390 Milenium. Словакия става поредният европейски клиент на тактическия ВТС, договорът се очкава през януари 2025 и е за три машини. В момента Словашките ВВС експлоатират седем L-140 Turbolet и два C-27J Spartan. Въпреки че C-27 бяха продобити през 2017/2018, те ще бъдат свалени от въоръжение след пристигането на новите машини.

Фирменият демонстратор C-390 Milenium.

22 ноември 2024, Румъния подписа писмо за намерение за придобиването на 32 изтребителя F-35A Lightning II. Сделката е одобрена от американската страна. Очаква се договора на стойност 7.2 млрд. долара да бъде подписан до края на настоящата година. Опция към договора е придобиването на още 16 машини, очаква се първите доставки да започнат в началото на 30-те години. Румъния става 20-ят оператор на типа в световен мащаб.

F-35A на кралските нидерандски ВВС

На 18-и ноември се изпълниха двадесет години от пристигането на първите два самолета PC-9M в България. PC-9M е избран за самолет за начално и напреданало обучение, който да замени L-29 и да допълни сравнително малкият брой летящи L-39ZA. Платформата е сред най-съвремните за времето си и сравнително широко разспространен , спецификациите на бълграският договор обаче водят до няколко спирания на типа от полети за различни периоди от време. Получени са шест самолета, опцията за още шест не е реализирана. През 2024 Pilatus проведоха маркетингова кампания за представянето на PC-21, последният УТС на фирмата.

тройка PC-9M на българските ВВС излита от авиобаза Долна Митрополия.

Фирменият демонстратор PC-21 видян на летище Граф Игнатиево през септември 2024

През миналата седмица турският външен министър обяви интерес на старната към закопуването Eurofighter Typhoon 2000. След като бе отстранена от проекта F-35, където Турция бе партньор от 1-во ниво, страната разполага с около 250 изтребителя F-16. Ударното превъоръжаване на Гърция обаче определено влияе върху политиката на Анкара. Eurofighet най-вероятно ще замени турските F-4 Phanotom 2020, който навърши 50-т години служба.

Eurofighter Typhoon от ВВС на Саудитска Арабия.

През вчерашният ден, сръбските ВВС, успоредно с румънските ВВС отбелязаха 50-а годишнина от приемането на въоръжение на ударните изтребители J-22 Orao/ IAR-93 Vultur. Машината е съвместен проект между Румъния и Югославия и се произвежда и в двете страни. Докато Румъния свали отдавна своите IAR-93, Сърбия продължава да експолатира типа, като от години се работи по неговата модернизация. Трябва да се отбележи видимото и развитие в последните години.

Ударен J-22 Orao, в полет на Бтайница.

Модернизиран прототип на J-22 с пълен боекомплект.

Вчера чешкият национален превозвач изпълни последен полет, след 101 години оперативна дейност. Една от петте най-стари авиокомпании в света, ще продължи да работи като часто от Smartwings, въпреки плановете за преструктуриране и обновяване на флота, компанията не успя да се възстанови след COVID-19.

Boeing 737-500 в ретро окраска, видян на летище София.

Първият от приетите на въоръжение в унгарските ВВС – KC-390 Milennium, извърши няколко тренировъчни полета до летище София. Embrair KC-390 Milennium е тактически трансопртен самолет, Унгария е петият оператор на машината с поръчка за две машини, първата бе доставена през април тази годна и е базирана на авиобаза Качкемет. Машината която летя до София е с борден номер 610.

Embrair KC-390 Milennium.

На 16-и Октомври летище София организира „ден за спотъри“, за първи път в историята на летището. Такива дни са традиционни на редица летище в Европа, като предоставят възможност на любителите на авиационната фотография да се запознаят с летището „отвътре“. Разбира се за достъп до мероприятиео изисква предварителна регистрация и броя на желаещите е сведен до 50-т.

снимки: Ангел Александров

Вчера (27.09.2024), Кралските Нидерландски ВВС (KLu), се сбогуваха с основният си изтребител F-16AM, който бе заменен с F-35A. Последните машини излетяха от авиобаза Volkel по обяд след нарочна церемония. Машините с остатъчен ресурс ще бъдат предадени най-вероятно на Украйна. F-16A, е приет на въоръжение през 1979г, като преминава през различни етапи на модернизация. Нидерландските F-16, са с изключително богат боен опит, участвайки във всички операции на НАТО, от Югославия до Афганистан.

Locheed Martin F-16A е приет на въроъжение през 1979 година от Кралските Нидерландски ВВС.

F-35A на KLu видян на авиобаза Граф Игнатиево 2022г.

На 13-и спетември, при полет на пределно-малка височина бе загубен самолет L-39ZA (борд 207), на Българските ВВС. Катастрофата стана по време на тренировките на плануваното за 14-и септември авиошоу на летище Граф Игнатиево. Двамата пилоти загинаха. Като преки свидетели на случилото се, смятам, че е наш морален дълг да не публикуваме снимки от вчерашният ден. Той бе тежък за всички ни. Целият ни екип изказва съболезнования на семействата и на всички служещи във Военно-Въздушните Сили.

L-39ZA (борд 207).

Вчера (29.08.2024), Сърбия подписа договор за доставката на 12-т самолета Rafale. След Гърция и Хърватия, Сърбия е третият клиент на фрeнският изтребител на Балканите. За разлика от хърватските машини, които са използвани от френските ВВС преди доставката, самолетите за Сърбия ще са новопроизведени. Договорът е за девет едноместни и три двуместни машини. Доставката трябва да се осъществи до края на 2029г. Сърбия провежда сериозен процес на деверсификация след като получи и вертолетите H-135 (производство на Airbus), в ударен вариант. В момента основният изтребител на цръбските ВВС е МиГ-29, в два варианта, като в летателна годност са над 18 самолета.

Авиобаза Граф Игнатиево ще отвори врати за въздушни демонстрации на 14-и септември (събота). Официалният повод е 20-та годишнина от приемането на България в НАТО, както и 35-а годишнината от приемането на въоръжение на изтребителите МиГ-29. Базата отваря врати в 09:00, въздушните демонстрации са с начален час 10:30. Освен българските ВВС, са поканени гости от Гърция, Германия, САЩ, Унгария и Швейцария. Входът е свободен.

Panavia Tornado ECR

Изтребителя с променлива геометрия на крилото – Panavia Tornado, навърши петдесет години от първият си полет. Машината е разработена от консорциум в три варианта. В момента в Европа се експлоатира само от немските ВВС, във варианта за разузнаване и електронна война -ECR , като се очаква скорошната му замяна. Tornado е може би последният уникален военнен самолет летящ в Европа.

На 16-и юли започна летателната подготовка „Тракийска пепелянка“ 24. Тя ще продължи до 09 август, като основните участници са базирани на авиобаза Безмер. Участващите машини от страна на ВВС на Гърция и Румния, ще летят от собствените си бази. ВВС на САЩ в Европа, пребазираха самолети F-16 от авиобаза Авиано. От българска страна ще участват домакините с ударните Су-25К, изтребителната авиация с МиГ-29, както и съединения на ПВО.

снимки: Венелин Пастърмаджиев

На 15 юли изтребителите МиГ-29 бяха пребазирани от летище Пловдив/Крумово, където останаха в продължение на две години, оново на летище Граф Игнатиево. Това стана след получаване на акт-16 на полосата за излитане и кацане, с което се възобнови възможността за носене на бойно дежурство от територията на 3-а авиобаза.

Бриг. Генерал Русев, командир на базата след приземяването на първата двойка самолети.

снимки: Чавдар Гърчев/ Венелин Пастърмаджиев

От началото на месец юни азербайджанският национален превозвач Azerbaijian Airlines, започна полети до летище София. Полетите се изпълняват от Баку, два пъти седмично, вторник и петък. За момента със самолети Embrair E-190. Видимо от сайта на компанията полетите ще продълват поне до октомври тази година.

Embrair E-190 (VP-BRU), се приземява на летище София, през втората седмица от стартиането на линията.

Етикет: Bulgarian Air Force

L-410 на четирдесет

На първа линия

Българските ВВС отбелязаха 110-а си годишнина

Завърши сертификацията на Нидерландските ВВС…