Етикет: <span>BuAF</span>

Българските ВВС отбелязаха 40 годишнината на L-410 в редиците си Българските ВВС отбелязаха с ден на…

Тема

На първа линия

11.03.2023

svet

Екипажите на 16-а авиобаза за работата си в полза на цивилните организации В началото на месец…

Събития.

Българските ВВС отбелязаха 110-а си годишнина

07.07.2022

svet

С четири часови въздушни демонстрации над авиобаза Граф Игнатиево, ВВС отбелязаха юбилея си По случай…

Събития.

12-а авиобаза отбеляза 80-и юбилей

26.03.2022

svet

С открит летателен ден бе отбелязан празника на авиобаза Долна Митрополия Ковачницата на българските авиационни…

Българските ВВС изпратиха щурмовик Су-25УБК (борд 002), за участие в IMAD 2026, летище Piešťany, Словакия. По време на събитието машина ще остане на статичен показ. Техническият състав бе транспортиран от C-27J Spartan. Ударната машина прелетя до Словакия с техническо кацане на летище Кечкемет. Това е една от редките изяви на нашите ВВС зад граница, за последне път Су-25 бе показан в Букурещ. През 2025 дори бе предвиден за полетни демонстрации, но участието бе отказано в последният момент.

МО търси машини за борба с пожарите. Последните летни сезони в България се отличиха с високо ниво на горски/полски пожари. България разполага с ограничен брой вертолети Ми-17 и AS-532 Cougar, снабдени със ситеми ""bambi bucket". През 2025г, България бе принудена да търси помощ по механизма на Европеийският Съюз. Тази година обаче западна Европа бе в изключително тежко положение, което може би е мотивирало МО да потърси варианти, още повече имайки в предвид трудностите с поддръжката на Ми-17. Разглеждат се самолетите Bombardier, Air Tractor и C-27 Spartan NG.

Летище София, започва изграждането на площадка за налюдение. Предвижда се тя да бъде ситуирана от Юг, не едно от попупярнитe и в момента места за наблюдателите и фотографи на самолети. Площадката трябва да бъде готова до август 2027. Похвална е инициативата на летище София, още повече, че се предвижда добре обособена площ за която е отделен бюджет.

През вчерашният ден, 14.08.2026, Министерство на Отбраната излезе със съобщение относно доставката на изтребителите F-16C block70 от втората поръчка. След консултации с производителя Lockheed Martin, стана ясно, че ще има съществено забавяне в доставката, която се очаква за втората половина на 2030г. Това поставя българската изтребителна авиация в меко казано сложна ситуация. Поддръжката на МиГ-29 става все по-проблематична, а доставените осем самолета няма да могат да осигурят целия обем от задачи. Завръщането на все повече пилоти от обучение в САЩ, ще натовари допълнтелно получените вече машини.

Военно-Въздушните Сили прехванаха и съпроводиха пътнически самолет днес 30.06.2026. Машината Airbus A-320, на регистрираната в България Elektra Airways изпълнява полет Варшава-Тел Авив. Задействан е код на транспондера 7500, отговарящ на евнтуални терористични действия на борда. Машината е съпроводена от бълграски и турски изтребители до кипърското въздушно пространство. Самолета не е допуснат до израелска територия и се пренасочен към летище Бургас. Самолета повторно е прихванат и съпроводен от български МиГ-29.

Унгарските ВВС свалиха от въоръжение Ми-17 и Ми-24. Съответно след 38 и 49 годишна служба, вертолетите Ми-17 и Ми-24, бяха изведени от въоръжение на специална церемония, състояла се на основната вертолетна авиобаза - Szolnok. Ударният Ми-24 бе заменен от Airbus H-145, който бе избран и от сръбската армия. А транспортният Ми-17 от Airbus H-225M. Съответно 20 и 16 броя от новите машини, трябва да заменят ветераните.

ВВС се включиха в отбелязването на деня на храбростта и българската армия. С прелитанане над София, Пловдив и Ямбол, българските Военно-Въздушни сили, отбелязаха 6-и май, денят на храбростта и българската армия. В прелитането бяха включени вертолети Ми-17 и AL-532 Cougar, военно-транспортните C-27J Spartan, щурмовите Су-25 и изтребителите МиГ-29 и F-16C. Това беше и първата публична проява на българските F-16.

Днес 18.12.2025 на територията на 3-а изтребителна авиобаза, бе проведена официална церемония по представянето, пред медиите, на всички изтребители F-16 Block70 от първата поръчка на българските ВВС. По нея са получени шест едноместни и два двуместни самолета. На преставянето освен военният министър в отсавка пръсъстваха представителят на ВВС на САЩ за Европа, както и вицепрезидентът на Lockheed Martin отговарящ за нашият регион. снимки: Чавдар Гърчев

Днес 10.09.2025г, полските Военно-Въздушни сили, официално свалят от въоръжение самолетите Сухой Су-22-М4/УМ3К Fitter. Първите от 90 бойни и 20 уюебно-бойни общо получени самолета пристигат през 1984 година. След влизането на Полша в НАТО, самолетите се експлоатират от две авиобази - Миролавец и Свидвин. Пенсионирането на машините идва след нпколко сериозни инцидента в последните години, включително една катастрофа. Друг основен фактор е закупуването на южно-коерейският FA-50.

На 30-и май авиобаза Безмер отвори врати за гости по случай международния ден на детето. Дните на отворените врати станаха традиционни за базата за първи юни, тази година той бе и летателен.Освен полети на Су-25, в празника се включиха вертолети AS-532AL Cougar от авиобаза Крумово и Agusta Aw-109 от състава на Гранична Полиция. снимки: Венелин Пастърмаджиев

Днес, 02.04,2025, първият от шеснадесет F-16V block 70, се приземи в 3-а аиобаза Граф Игнаиево. Двуместният самолет с борден номер 301 прелетя от завода в САЩ в група с още две машини предназнчени за Словакия. Самолетите прелетяха Атлантическият океан с помоща на две цистерни KC-767. Днес самолетът прелетя от испанската авиобаза Морон. По уверение на военният министър до края на годината България ще получи всички поръчани самолети. Пристигането на машината бе строго пазено в тайна от българското МО, с редица ограничения и забрана за всички медии да присъстват на събитието освен тези прилежащи към МО.

снимки: Чавдар Гърчев/ Венелин Пастърмаджиев

От 1-и април Военно-Въздушните Сили ще имат нов командир, за поста на генерал-майор Димитър Петров, е предложен сегашният командир на 3-а авиобаза, бригаден генерал Николай Русев. Генерал-майор Димитър Петров е поддал рапорт за излизане в пенсия. За времене командващ 3-а авиобаза е предложен полковник Методи Орлов.

Бразилският производител Embraer, съобщи за създававнето на нова структура базирана в Нидерландия, която ще има за задача конверсията на пътническите Embrair E-190, в товарни (Е-190F), с цел попълване на нуждите на пазара на карго машини. програмата е старирана през 2022 и вече е получила сетрификат от FAA. Българският нацинален превозвач Bulgaria Air, оперира с няколко Embraer Е-190.

Embraer E-190F

снимки: Embraer

На 31 януари се очаква първият от дванадесетте български F-16V, да бъде предаден от производителя на ВВС на САЩ, които от своя страна да го предадат на Българските ВВС. Очаква се до края на месец април в България да пристигнат първите два самолета, като в интервю българският посланик в САЩ твърди че до края на 2025 ще простигнат първите поръчани осем самолета. снимки Lockheed Martin

Първият български F-16V, борд 311.

Словакия подписа писмо за намерение за покупка на бразилският военно-транспортен самолет Emrbaer C-390 Milenium. Словакия става поредният европейски клиент на тактическия ВТС, договорът се очкава през януари 2025 и е за три машини. В момента Словашките ВВС експлоатират седем L-140 Turbolet и два C-27J Spartan. Въпреки че C-27 бяха продобити през 2017/2018, те ще бъдат свалени от въоръжение след пристигането на новите машини.

Фирменият демонстратор C-390 Milenium.

22 ноември 2024, Румъния подписа писмо за намерение за придобиването на 32 изтребителя F-35A Lightning II. Сделката е одобрена от американската страна. Очаква се договора на стойност 7.2 млрд. долара да бъде подписан до края на настоящата година. Опция към договора е придобиването на още 16 машини, очаква се първите доставки да започнат в началото на 30-те години. Румъния става 20-ят оператор на типа в световен мащаб.

F-35A на кралските нидерандски ВВС

На 18-и ноември се изпълниха двадесет години от пристигането на първите два самолета PC-9M в България. PC-9M е избран за самолет за начално и напреданало обучение, който да замени L-29 и да допълни сравнително малкият брой летящи L-39ZA. Платформата е сред най-съвремните за времето си и сравнително широко разспространен , спецификациите на бълграският договор обаче водят до няколко спирания на типа от полети за различни периоди от време. Получени са шест самолета, опцията за още шест не е реализирана. През 2024 Pilatus проведоха маркетингова кампания за представянето на PC-21, последният УТС на фирмата.

тройка PC-9M на българските ВВС излита от авиобаза Долна Митрополия.

Фирменият демонстратор PC-21 видян на летище Граф Игнатиево през септември 2024

През миналата седмица турският външен министър обяви интерес на старната към закопуването Eurofighter Typhoon 2000. След като бе отстранена от проекта F-35, където Турция бе партньор от 1-во ниво, страната разполага с около 250 изтребителя F-16. Ударното превъоръжаване на Гърция обаче определено влияе върху политиката на Анкара. Eurofighet най-вероятно ще замени турските F-4 Phanotom 2020, който навърши 50-т години служба.

Eurofighter Typhoon от ВВС на Саудитска Арабия.

През вчерашният ден, сръбските ВВС, успоредно с румънските ВВС отбелязаха 50-а годишнина от приемането на въоръжение на ударните изтребители J-22 Orao/ IAR-93 Vultur. Машината е съвместен проект между Румъния и Югославия и се произвежда и в двете страни. Докато Румъния свали отдавна своите IAR-93, Сърбия продължава да експолатира типа, като от години се работи по неговата модернизация. Трябва да се отбележи видимото и развитие в последните години.

Ударен J-22 Orao, в полет на Бтайница.

Модернизиран прототип на J-22 с пълен боекомплект.

Вчера чешкият национален превозвач изпълни последен полет, след 101 години оперативна дейност. Една от петте най-стари авиокомпании в света, ще продължи да работи като часто от Smartwings, въпреки плановете за преструктуриране и обновяване на флота, компанията не успя да се възстанови след COVID-19.

Boeing 737-500 в ретро окраска, видян на летище София.

Първият от приетите на въоръжение в унгарските ВВС – KC-390 Milennium, извърши няколко тренировъчни полета до летище София. Embrair KC-390 Milennium е тактически трансопртен самолет, Унгария е петият оператор на машината с поръчка за две машини, първата бе доставена през април тази годна и е базирана на авиобаза Качкемет. Машината която летя до София е с борден номер 610.

Embrair KC-390 Milennium.

На 16-и Октомври летище София организира „ден за спотъри“, за първи път в историята на летището. Такива дни са традиционни на редица летище в Европа, като предоставят възможност на любителите на авиационната фотография да се запознаят с летището „отвътре“. Разбира се за достъп до мероприятиео изисква предварителна регистрация и броя на желаещите е сведен до 50-т.

снимки: Ангел Александров

Вчера (27.09.2024), Кралските Нидерландски ВВС (KLu), се сбогуваха с основният си изтребител F-16AM, който бе заменен с F-35A. Последните машини излетяха от авиобаза Volkel по обяд след нарочна церемония. Машините с остатъчен ресурс ще бъдат предадени най-вероятно на Украйна. F-16A, е приет на въоръжение през 1979г, като преминава през различни етапи на модернизация. Нидерландските F-16, са с изключително богат боен опит, участвайки във всички операции на НАТО, от Югославия до Афганистан.

Locheed Martin F-16A е приет на въроъжение през 1979 година от Кралските Нидерландски ВВС.

F-35A на KLu видян на авиобаза Граф Игнатиево 2022г.

На 13-и спетември, при полет на пределно-малка височина бе загубен самолет L-39ZA (борд 207), на Българските ВВС. Катастрофата стана по време на тренировките на плануваното за 14-и септември авиошоу на летище Граф Игнатиево. Двамата пилоти загинаха. Като преки свидетели на случилото се, смятам, че е наш морален дълг да не публикуваме снимки от вчерашният ден. Той бе тежък за всички ни. Целият ни екип изказва съболезнования на семействата и на всички служещи във Военно-Въздушните Сили.

L-39ZA (борд 207).

Вчера (29.08.2024), Сърбия подписа договор за доставката на 12-т самолета Rafale. След Гърция и Хърватия, Сърбия е третият клиент на фрeнският изтребител на Балканите. За разлика от хърватските машини, които са използвани от френските ВВС преди доставката, самолетите за Сърбия ще са новопроизведени. Договорът е за девет едноместни и три двуместни машини. Доставката трябва да се осъществи до края на 2029г. Сърбия провежда сериозен процес на деверсификация след като получи и вертолетите H-135 (производство на Airbus), в ударен вариант. В момента основният изтребител на цръбските ВВС е МиГ-29, в два варианта, като в летателна годност са над 18 самолета.

Авиобаза Граф Игнатиево ще отвори врати за въздушни демонстрации на 14-и септември (събота). Официалният повод е 20-та годишнина от приемането на България в НАТО, както и 35-а годишнината от приемането на въоръжение на изтребителите МиГ-29. Базата отваря врати в 09:00, въздушните демонстрации са с начален час 10:30. Освен българските ВВС, са поканени гости от Гърция, Германия, САЩ, Унгария и Швейцария. Входът е свободен.

Panavia Tornado ECR

Изтребителя с променлива геометрия на крилото – Panavia Tornado, навърши петдесет години от първият си полет. Машината е разработена от консорциум в три варианта. В момента в Европа се експлоатира само от немските ВВС, във варианта за разузнаване и електронна война -ECR , като се очаква скорошната му замяна. Tornado е може би последният уникален военнен самолет летящ в Европа.

На 16-и юли започна летателната подготовка „Тракийска пепелянка“ 24. Тя ще продължи до 09 август, като основните участници са базирани на авиобаза Безмер. Участващите машини от страна на ВВС на Гърция и Румния, ще летят от собствените си бази. ВВС на САЩ в Европа, пребазираха самолети F-16 от авиобаза Авиано. От българска страна ще участват домакините с ударните Су-25К, изтребителната авиация с МиГ-29, както и съединения на ПВО.

снимки: Венелин Пастърмаджиев

На 15 юли изтребителите МиГ-29 бяха пребазирани от летище Пловдив/Крумово, където останаха в продължение на две години, оново на летище Граф Игнатиево. Това стана след получаване на акт-16 на полосата за излитане и кацане, с което се възобнови възможността за носене на бойно дежурство от територията на 3-а авиобаза.

Бриг. Генерал Русев, командир на базата след приземяването на първата двойка самолети.

снимки: Чавдар Гърчев/ Венелин Пастърмаджиев

От началото на месец юни азербайджанският национален превозвач Azerbaijian Airlines, започна полети до летище София. Полетите се изпълняват от Баку, два пъти седмично, вторник и петък. За момента със самолети Embrair E-190. Видимо от сайта на компанията полетите ще продълват поне до октомври тази година.

Embrair E-190 (VP-BRU), се приземява на летище София, през втората седмица от стартиането на линията.

Етикет: BuAF

L-410 на четирдесет

На първа линия

Българските ВВС отбелязаха 110-а си годишнина

12-а авиобаза отбеляза 80-и юбилей