Авиобаза Malmen бе домакин на нароченото авиошоу
Шведските Военно-Въздушни Сили , винаги са били от особен интерес за авиофеновете.Скрити сред малките горски пътища и огромните езера, възможността да се наблюдават самолетите на въоръжение е рядкост. Още повече, че концепцията да бъдат самодостатъчни и да отговарят стриктно на местните условия е запазена и до днес. Макар с JAS-39 Gripen, SAAB да нарушиха в известна степен чисто националната доктрина. С JAS-39NG, по-късно обозначен, като „Е“, Gripen получи възможността да е сериозен актив за износ. Отбелязването на 100 годишнината се проведе на авиобаза Malmen, в близост до град Линшопинг, мястото където се базира авиционният отдел на SAAB. За разлика от други държави, организирането на публични покази е доста рядко явление в Швеция, може би само ние в България, сме по-добри в тази област.
За шведите запаването на авиационната традиция е от изключителна важност, това е и причината да съществува възможността да се видят поредица от машини, отдавна изведени от въоръжение. Започвайки с SAAB-17, първата сериина машина ( пикиращ бомбардировач), създадена от SAAB, минавайки през SAAB-29 Tunan, връщайки се в бъдещето с J-35Draken и завършайки с вездесъщият Viggen. Разбира се не липсва и чуждестранно участие, макар и ограничено, Red Arrows и Frecche Tricoliori , финландски FA-18A Hornet, демонстративният Rafale, на фреските въздушно-космически сили, Eurofighter Typhoon на RAF. Редица исторически машини- МиГ-15, F-86, Dc-3, PBY-Catalina, предизвикват сериозен интерес, но повярвайте ми там бихте отишли само заради чертите на Draken. Въпреки всичко, българското присъствие не липсваше, военно-транспортен C-17 Globemaster, от състава на SAC Heavy Airlift Wing, базиран в унгарската авиобаза Papa присъстваше на статичен показ. Чавдар Гърчев, разказва в снимки.
Светлан Симов.
